تسعى جنرال موتورز إلى بناء شبكة محلية لتوريد البطاريات، بهدف خفض تكلفة السيارات الكهربائية وزيادة أرباحها، مستفيدة من خبرات كيرت كيلتي، الذي لعب دورًا رئيسيًا في شراكة تسلا مع باناسونيك خلال مرحلة تأسيسها.

ورغم أن إيلون ماسك أطلق شرارة سوق السيارات الكهربائية مع تقديم تسلا رودستر عام 2008، فإن هيمنة شركته لم تعد كما كانت بعد 17 عامًا، ، وفقًا لموقع “فوربس” السبت 1 فبراير 2025.

انخفاض المبيعات

تواجه تسلا انخفاضًا في المبيعات، متأثرة بانشغال ماسك بإدارة عدة شركات، إلى جانب دوره المستجد في إدارة ترامب وهوسه بمواجهة التيار الليبرالي، مما أدى إلى تراجع تركيزه على سوق السيارات الكهربائية، وهو ما استغلته الشركات المنافسة لصالحها.

وعلى رأسهم بالطبع شركة جنرال موتورز، شركة صناعة السيارات التي تتخذ من ديترويت مقراً لها، والتي أوقفت إنتاج أول سيارة كهربائية تجارية لها في عام 2002، وهي الخطوة التي ألهمت إنشاء تيسلا في عام 2003.

لكن الشركة تداركت ذلك، وهي الآن في طريقها لتحقيق توسع كبير في هذا المضمار، وفي عام 2024، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية لشركة جنرال موتورز بنسبة 50% لتصل إلى 114432 مركبة، وهو أعلى مستوى لها على الإطلاق بفضل سيارتها الكهربائية الجديدة Equinox، التي تنافس طراز تيسلا Model Y وهو ما جعلها واحدة من أسرع الشركات نموًا في مجال السيارات الكهربائية.

قلب السيارات الكهربائية

من جانبها، تهيمن شركة تسلا، التي تجاوزت سنوات بداياتها المتعثرة، على السوق الكهربائية، حيث باعت 633762 سيارة كهربائية للمشترين في الولايات المتحدة، أي خمسة أضعاف حجم مبيعات جنرال موتورز.

لكن هذا ما لبث أن تراجع بنسبة 5.6% عن عام 2023، حتى مع إضافة سيارتها Cybertruck التي أثارت الأقاويل، ناهيك عن سلوك الرئيس التنفيذي إيلون ماسك المثير للجدل، ولا يخفى ما توجهه العلامة التجارية من تحديات متزايدة هذا العام وخاصة في كاليفورنيا الشغوفة بالسيارات الكهربائية، والسوق الكبرى لها في البلاد.

لا تسعى جنرال موتورز فقط إلى الاستحواذ على حصة تيسلا في السوق، بل تستهدف الحصول على قلب الشركة النابض الذي يتمثل في البطاريات.

تكلفة السيارات الكهربائية

تركز استراتيجية جنرال موتورز للسيارات الكهربائية على التكلفة، وهو ما يؤتي ثماره بالفعل. فقد كانت تكلفة سيارة Equinox الجديدة، التي يبدأ سعرها من 35 ألف دولار، دافعًا للزيادة التي حصلت عليها الشركة بنسبة 125% في الربع الأخير من عام 2024.

كذلك، تعتمد الشركة على سيارتها المجددة الهاتشباك Bolt التي من المقرر طرحها هذا العام، ويبدأ سعرها من 30 ألف دولار، لمزيد من الأرباح.

ولا تغفل الشركة المشترين المتميزين الذين تقدم لهم سيارة Cadillac Optiq الجديدة بتكلفة قدرها 52 ألف دولار، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم، وسيارة كاديلاك طراز Cadillac Lyriq الأكبر حجماً، والتي يبدأ سعرها من 58 ألف دولار.

طراز Bolt

تمتلك جنرال موتورز بالفعل أوسع تشكيلة من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، حتى قبل أن تطرح طراز Bolt والمزيد من طرازات كاديلاك، بواقع تسعة طرازات مقابل خمسة طرازات تنتجها تيسلا.

ومع إلغاء إدارة ترامب للحوافز الائتمانية الفيدرالية البالغة 7500 دولار للمشترين للسيارات الكهربائية الجديدة، يعود التركيز على التكلفة إلى دائرة الضوء، فقد ترتفع التكاليف المتوسطة من 55500 دولار حاليًا، وفقًا لشركة Cox Automotive. وهو ما سيجعلها أغلى بنسبة 12% من المتوسط البالغ ​​49740 دولارًا لجميع المركبات الجديدة.