شدد الاتحاد الأوروبي ضوابط التزود بوقود الطيران لمنع شركات الطيران من التزود بالوقود لرحلة العودة قبل رحلة المغادرة.

وتعرف الممارسة في صناعة الطيران باسم “الصهاريج”، حيث تتزود الطائرة بما يكفي من الوقود في رحلة المغادرة، بحيث يكون الخزان ممتلئا بما يكفي لرحلة العودة، وفق وكالة أنباء الإمارات (وام)، الأربعاء 5 فبراير 2025.

ويشعر الاتحاد الأوروبي بالقلق من أن إدخال وزيادة استخدام وقود الطيران المستدام وما ينتج عنه من زيادة في تكاليف وقود الطائرات في المطارات الأوروبية، حيث يمكن أن يؤدي إلى زيادة ممارسات (الصهاريج)، والتزود بالوقود خارج المجال الاقتصادي الأوروبي.

وتتعلق القضية بما يعرف بوقود “SAF”، الطيران المُستدام الذي يقع في صميم اللائحة الأوروبية المُسماة “إعادة الوقود في الاتحاد الأوروبي للطيران 2023/2405″، التي تهدف إلى ضمان تكافؤ الفرص للنقل الجوي المستدام.

وفقًا لهذه اللائحة، يتعيّن على شركات الطيران استخدام ما لا يقل عن 2% من وقود الطيران المُستدام اعتبارًا من 1 يناير 2025، وبحلول 2050، سيصل هذا المعدل إلى 70%.